Евгений Дитрих: «Необходимо сосредоточиться на результатах, которые непосредственно влияют на улучшение жизни людей»

Вчера в режиме видеоконференцсвязи прошло экспертное совещание «Дорожно-транспортная инфраструктура как фактор, оказывающий влияние на качество жизни», организованное Общероссийским народным фронтом. В мероприятии, в частности, приняли участие министр транспорта РФ Евгений Дитрих, заместитель министра энергетики РФ Антон Инюцын, генеральный директор ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» Михаил Полубояринов, представители регионов и другие эксперты.

«Безопасные и качественные автомобильные дороги» ― масштабный национальный проект, одна из его основных целей ― обеспечение качественно нового уровня дорожной инфраструктуры. «Необходимо повысить безопасность движения, обновить общественный пассажирский транспорт в городах России, синхронизировать разные нацпроекты и программы ремонта и благоустройства. При этом необходимо сосредоточиться на результатах, которые непосредственно влияют на улучшение жизни людей», ― отметил в своем выступлении министр транспорта Евгений Дитрих.

В частности, он напомнил, что в программы дорожных работ нацпроекта включены более 800 дорог, ведущих к медицинским учреждениям. Часть из них приведена в нормативное состояние в прошлом году, другие вошли в перечень ремонтируемых объектов 2020 года. По словам Евгения Дитриха, пандемия ковида наглядно продемонстрировала важность быстрой доступности медучреждений. Кроме того, в целях снижения смертности в ДТП сейчас прорабатывается проект о санитарной авиации.

«Здесь возникает синергия: транспортники и дорожники могли бы создавать посадочные площадки около медучреждений для того, чтобы там мог приземлиться вертолет, министерство промышленности могло бы обеспечить производство винтокрылых машин и медицинских модулей, Минздрав мог бы субсидировать летный час. И мы совместно имели бы возможность спасать жизни людей, которые попали в ДТП», ― отметил министр.

Обновление транспортной инфраструктуры в российских регионах также имеет жизненно важное значение для государства и общества в целом, поэтому в этом году министерством транспорта было принято решение начать оказывать содействие субъектам в обновлении пассажирского транспорта. «Когда мы говорим об обновлении подвижного состава, также используется синергия проекта ― мы включали в состав ремонтируемых улиц в городах те дороги, по которым в первую очередь ходит общественный транспорт. И сегодня по сути на эти улицы и дороги ставятся новые автобусы, разрабатываются новые магистральные маршруты», ― подчеркнул Евгений Дитрих.

Федеральная поддержка осуществляется с применением механизма лизинга – путем предоставления перевозчикам права приобретения транспортных средств со скидкой 60 % от их стоимости. На эти цели из федерального бюджета направят 20 млрд рублей ― по 4 млрд рублей в год. Первые автобусы в рамках дорожного нацпроекта получил Пермский край. До конца года новый пассажирский транспорт появится еще в 11 агломерациях.

Исполнителем национального проекта по обновлению подвижного состава общественного транспорта стала Государственная транспортная лизинговая компания. «На текущий момент ГТЛК уже заключила 13 договоров лизинга с 8 городскими агломерациями (это Белгород, Вологда, Воронеж, Екатеринбург, Омск, Пермь, Казань, Самара) на поставку 350 автобусов и троллейбусов, из них 42 переданы уже транспортным предприятиям, ― рассказал генеральный директор компании Михаил Полубояринов. ― В ближайший месяц мы планируем заключить договоры с оставшимися лизингополучателями. Всего до конца года ожидается поставка более 500 единиц транспорта на общую сумму 6,5 млрд рублей».

Также на совещании была поднята тема обеспечения автомобильных дорог заправками на новые виды топлива. По словам заместителя министра энергетики РФ Антона Инюцына, очень важно сегодня смотреть вперед и обеспечивать минимальной инфраструктурой транспорт на всех альтернативных видах топлива. «Благодаря нашей совместной работе с Минтрансом и принятой госпрограмме только за прошлый год нам удалось утроить темпы строительства инфраструктуры (было введено 86 объектов) и превысить 1 млрд куб. м потребления газа. Мы считаем, что если дальше последовательно развивать и расширить эту программу до общенационального масштаба, то газ может занять хорошую нишу для транспортников в самом ближайшем будущем», ― отметил Антон Инюцин.

В ходе экспертного совещания обсуждались и другие, не менее важные вопросы: внедрение интеллектуальных транспортных систем, инструменты формирования комфортной городской среды, развитие объектов дорожного сервиса и другие.

«Предложения, прозвучавшие сегодня, будут переданы в Минтранс, а также курирующему вице-премьеру Марату Хуснуллину для того, чтобы Правительство могло учитывать наше мнение при формировании своих программ», ― резюмировал модератор круглого стола, сопредседатель Центрального штаба ОНФ Сергей Когогин.